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“礦坑深處，一輛滿載的礦卡正倒車作業(yè)，駕駛員視野盲區(qū)中，3名巡檢人員突然走近...傳統(tǒng)警報系統(tǒng)尚未觸發(fā)，事故可能就在下一秒發(fā)生···”

防碰撞系統(tǒng)賦能礦山安全管理

當(dāng)前礦業(yè)生產(chǎn)正面臨著深部化開采和規(guī)?；l(fā)展，各類機械設(shè)備與人員在復(fù)雜環(huán)境中頻繁互動，人車碰撞、車車碰撞事故隱患凸顯，是礦業(yè)領(lǐng)域重點關(guān)注的安全問題之一。

防碰撞系統(tǒng)作為智能礦山建設(shè)的核心技術(shù)之一，通過實時風(fēng)險預(yù)警和智能干預(yù)，能夠在保障人員安全的同時，顯著提升作業(yè)效率，為礦業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供技術(shù)支撐。

安全決策：四相科技預(yù)警防撞系統(tǒng)

車輛預(yù)警防撞系統(tǒng)是四相科技基于UWB技術(shù)自主開發(fā)的一套安全測距系統(tǒng)，精度可達(dá)10cm，通過精確測距預(yù)警可有效防止車輛事故發(fā)生，同時該系統(tǒng)還可實時定位人員、車輛的準(zhǔn)確位置，具有容量大、抗多徑能力強、功耗低等特點。

系統(tǒng)架構(gòu)

測距基站與附近的基站相互測距，測距標(biāo)簽與測距基站間相互測距，但測距標(biāo)簽相互之間不能測距。

通過配置工具可配置各節(jié)點（基站、標(biāo)簽）之間的安全距離，當(dāng)節(jié)點之間的距離小于安全距離時，系統(tǒng)將實時語音聲光報警。

該系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢：

1.測距誤差?。?/span>

采用定位測距融合技術(shù)，測距誤差小于10cm。

2.防撞范圍廣：

防撞距離可自由設(shè)置，1-50m可調(diào)整。

3.測距容量大：

可容納50+基站/標(biāo)簽同時工作。

4.多種報警方式：

震動、語音、聲光報警，并可進(jìn)行呼叫撤離。

5.360°全向監(jiān)測：

車輛周邊360°全向監(jiān)測，實現(xiàn)安全無死角。

核心設(shè)備

在該系統(tǒng)中主要存在兩種設(shè)備，一種是測距基站，另一種是測距標(biāo)簽。

在具體應(yīng)用中，基站與基站、基站與標(biāo)簽的距離代表了車輛之間以及車輛與人員之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值，與基站連接的報警器、標(biāo)簽均發(fā)出報警實時提醒，防止碰撞事故。

應(yīng)用場景

四相科技防撞系統(tǒng)提供全方位的安全防護解決方案，覆蓋四大核心應(yīng)用場景：人車防撞、車輛防撞、轉(zhuǎn)角防撞及融合定位。

測距防撞基站可廣泛應(yīng)用于各類工業(yè)車輛，包括內(nèi)燃叉車、電動平衡叉車等叉車類，斗輪挖掘機、礦用自卸車等礦用機械，吊車、裝載機等工程車輛。

應(yīng)用案例

1.甘肅省某金屬礦鏟運車防撞項目

項目為礦區(qū)井下數(shù)十臺鏟運機安裝防撞預(yù)警系統(tǒng)，井下作業(yè)人員配備測距防碰撞手環(huán)，實現(xiàn)井下車輛-人員防護安全，減少礦山作業(yè)事故風(fēng)險，助力智慧礦山升級。

2.新疆某露天礦山車輛防撞項目

項目在露天礦山區(qū)域車輛設(shè)備安裝測距防撞預(yù)警系統(tǒng)，每個員工身上佩戴一個標(biāo)簽，有效提醒大型裝載機駕駛員周圍人員接近報警，提高安全措施，避免工程作業(yè)傷害。

該系統(tǒng)不僅適用于露天礦山、非煤礦山等礦業(yè)生產(chǎn)，實現(xiàn)運輸安全管理從“人防”到“技防”轉(zhuǎn)型升級，大幅降低碰撞事故風(fēng)險，更能廣泛應(yīng)用于港口碼頭、建筑工地等復(fù)雜作業(yè)場景，為各類高危環(huán)境下的安全生產(chǎn)提供智能化保障。